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公司新聞

淺談集裝箱碼頭裝卸橋供電方式的選擇

  隨著我國加入 WT O,在國際貿(mào)易廣泛開展,全球經(jīng)濟一體化的新形勢下,我國港口集裝箱的貨運量出現(xiàn)了大幅增長,而裝卸橋是吊裝集裝箱的專用機械,它的各個機構(gòu)均由電機驅(qū)動,為保證裝卸橋安全、高效地運行,采用何種方式供電起著至關(guān)重要的作用。 本文試圖通過對裝卸橋用電設(shè)備特點及幾種

供電方式優(yōu)、缺點和適用范圍的分析,選擇一種適合裝卸作業(yè)的供電方式。

1 選擇供電方案的原則

1) 供電的安全性、可靠性。

2) 除應(yīng)滿足裝卸橋供電需要外,還要考慮經(jīng)濟指標(biāo)。

2 集裝箱裝卸橋用電設(shè)備的特點

集裝箱裝卸橋是裝卸集裝箱的專用機械,它是由大車行走、小車行走、提升機械( 卷揚機構(gòu)) 、臂架俯仰機械及專用集裝箱吊具等組成。 各機構(gòu)均由單

獨電機驅(qū)動,對熟練的司機可以大車行走、小車行走及提升機構(gòu)同時運行,這是集裝箱裝卸橋的*大負荷。臂架的俯仰在作業(yè)時不參加運行,只有在停止作業(yè)不使用時才接通電源,把臂架提升到接近垂直位置,以便船舶靠離碼頭。

集裝箱裝卸橋供電電源采用交流電上機,上機后用交流也可用直流,對于起升,大車行走、小車行走以及臂架俯仰以直流供電為好,故目前大多數(shù)裝卸橋用直流。裝卸橋上直流電的取得,一種是采用電動發(fā)電機組,采用交流高壓電動機拖動直流發(fā)電機給各機構(gòu)提供直流電源。 另一種是高壓交流電源上機通過硅整流變壓器供給各機構(gòu)直流電源。此外,如機上照明、維修、插座與其它負荷尚需交流低壓電源。 為此,裝卸橋上一般裝有一臺10(6) kV/04kV

干式變壓器來解決這一問題。

3 集裝箱裝卸橋幾種供電方式的分析

3.1 低壓滑觸線供電

采用低壓滑觸線供電。 滑觸線溝設(shè)在碼頭前沿地下,距前軌400mm 左右,溝寬500mm 左右,溝深800mm 左右,溝內(nèi)設(shè)置支撐絕緣子,其上固定鋼母排,滑觸線溝上為鋼蓋板。 當(dāng)裝卸橋走到哪里,哪里的鋼蓋板便自動打開,裝卸橋離開時便自動關(guān)閉。

1) 優(yōu)點

①采用這種方式供電可以使2~3臺裝卸橋同時工作。

②母排載流量大,壓降小,適用裝卸橋這種沖擊負荷的供電需求。

2) 缺點

① 投資較大,需在碼頭前沿設(shè)置滑觸線溝。

② 對外部環(huán)境要求較高,采用此方式供電要求變電所離碼頭較近,母排配電方便,碼頭面要高,潮差小,既使高潮位時海水也不能灌入溝內(nèi)。另外溝的

寬度不大,給清理溝內(nèi)積物和維修帶來很大困難,易出現(xiàn)安全隱患。

③ 供電若出現(xiàn)故障影響面大,全部裝卸橋同時停電。

3.2 高壓滑觸線供電

采用6kV 高壓( 或10kV) ,全部滑觸線密封在金屬罩內(nèi),金屬罩設(shè)在軌道的外緣,其高度高出地面1.2m 左右,寬度600mm。

1) 優(yōu)點:供電質(zhì)量較高,幾乎無電壓波動,對設(shè)備的安全運行有一定好處。

2) 缺點

①采用這種方式供電,為避免影響作業(yè),一般人員不允許在碼頭附近通行。

②船只靠泊系纜時易刮碰金屬密封罩,出現(xiàn)因密封受損而造成短路事故。

3.3 電纜供電

采用這種方式供電,電壓為6kV 或10kV,三相交流,四芯撓性電纜上機,四芯中的一芯為接地線。 撓性電纜有扁狀電纜,其寬度為60~70mm,厚度在32mm 左右,也有圓狀電纜共二種,撓性電纜長度視裝卸橋作業(yè)范圍而定,一般為100~200m,這時裝卸橋作業(yè)范圍可達200~400m,撓性電纜隨裝卸橋提供,進行設(shè)計時需選擇自變電所高壓出線柜至裝卸橋接電箱之間的一般電纜,該段電纜敷設(shè)時絕大多數(shù)情況需穿鋼管( 過裝卸橋軌道梁) 。 由于承受壓力較大,通常選用鋼帶鎧裝或鋼絲鎧裝電纜。因受鹽堿和海水的侵蝕,所以通常選用銅芯,交聯(lián)聚乙烯電力電纜,電纜截面按計算電流選定后尚要對電纜進行熱穩(wěn)定校驗,穩(wěn)定校驗公式如下:

S min=I ∞Cti

式中:S min-導(dǎo)體的*小截面( mm2) ;

I ∞-穩(wěn)態(tài)短路電流( kA) ;

C-熱穩(wěn)定系數(shù);

當(dāng)采用交聯(lián)聚乙烯電纜時,銅芯 C=135,鉛芯C=80;

當(dāng)采用聚氯乙烯電纜時,銅芯 C=100,鉛芯 C=65;

ti-假想時間( s) ;其中 ti=td+0.05,td=tb+tv;

式中:td-為保護裝置動作時間;tv-為斷路器動作時間。

集裝箱裝卸橋接電箱一般設(shè)在碼頭前沿,距海側(cè)軌中心線1m 左右的整個作業(yè)范圍的中心處,安裝于地下。整個接電箱由高壓接頭部分,封閉的箱罩部分及電纜引出部分組成。

1) 優(yōu)點:

①投資少,施工簡便。

②運行安全可靠,易于維護。

③對外部供電條件要求較低。

④因高壓送至裝卸橋接電箱,幾乎無電壓波動。

2) 缺點:裝卸橋自身的撓性電纜,外皮強度較弱,在運行時,如遇外力易損傷。

綜上所述,根據(jù)錦州港裝卸橋幾年來的運行經(jīng)驗,電纜供電是比較適合裝卸橋作業(yè)的供電方式。






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