1 集電器的功能和結構
L 型單主梁起重機在油田主要用于油管、抽油桿、鉆桿、井口的裝卸作業，它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。
行吊拾取電能的主要裝置是集電器，集電器與電源線的滑動接觸，將電能直接傳導至用電器，從而實現系統的移動供電。集電器由機械結構的張力裝置和直接與電源線滑動接觸的集電刷兩部分組成，見圖1。機械結構的張力裝置固定在平臺5上，由支撐架1和張力彈簧4組成。張力彈簧4的拉力確保了支撐架1
及其上端連接的集電刷2與電源線3的滑動接觸壓力和機構的穩定性。集電刷2是電源線3滑動接觸拾取電能的導體, 它的性能和導電質量以及材料結構成分的優劣,將直接影響整個系統設備的安全運行質量。
2 存在的問題
油田維修場地的起重機使用頻率較高，日均在12h左右，造成集電刷和電源線之間經常頻繁發生跳槽故障，行吊工要經常性地到平臺對集電刷和電源線進行復位，尤其是集電刷下沒有防高空落物裝置，集電刷及附件會從高空脫落，既影響了生產運行，又存在安全風險。為此，我們對集電器的張力裝置和集電刷進行了改造，見圖2。
3 解決方法
改造后的集電器主要由滑輪2、滑輪座3、絕緣板4、防落物平臺5等組成。原集電刷底座平臺改造為無縫隙式防落物平臺，集電刷改為定滑輪型式，電源線上移高150~200mm，依靠本身的自重和預緊力實現與滑輪的緊密接觸，見圖3。
同時，為了避免大風天氣對長距離電源線的影響，加長了電源線1之間的距離，并用鋸齒形絕緣板對電源線進行隔離，使線與線之間形成獨立的軌道，減少了線觸的幾率，見圖4。
4 結 論
L 型單主梁起重機集電器改造前，碳刷的損壞頻率較高，單臺行吊每年更換10~12個集電刷，改造后每年可以節約采購成本1.1~1.3萬元。并且，從未出現集電刷和電源線之間發生跳槽故障，集電刷下的防高空落物裝置業進一步鞏固了安全措施，目前該改造項目一直正常運行。
