單極H型滑觸線比角鋼滑線優(yōu)點(diǎn)

 門型龍門吊是大型焦化廠貯煤場的倒運(yùn)機(jī)械，是煉焦生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備。某焦化廠貯煤場有3臺門型 吊車，原行車饋電裝置為角鋼滑線，位于橫梁端部貯煤通廊上,全程長440mm 。

1 存在問題

由于原角鋼滑觸線在門型吊車的卷揚(yáng)起動(dòng)與小車同時(shí)運(yùn)行，供電點(diǎn)的末端電壓在短時(shí)間內(nèi)會(huì)達(dá)到320V，致使電機(jī)不能起動(dòng)，也達(dá)不到額定的供電要求，以致 于經(jīng)常燒毀電機(jī)。在冬季，為防凍，在每相導(dǎo)電刷上加500W電加熱保溫，每臺門型吊車有個(gè)刷塊，需要安裝3.0KW的電加熱解凍。即使這樣也不能完全解決 問題，冰凍嚴(yán)重時(shí)只得停止吊車運(yùn)行。這樣又影響了鐵路車皮的周轉(zhuǎn)，為保證按質(zhì)量和煤種供煤,冰 凍嚴(yán)重時(shí)廠里組織人工用水焊和噴燈去烘烤結(jié)冰的滑觸線，浪費(fèi)大量 的人力、物力和財(cái)力。

另外，角鋼滑觸線上經(jīng)常堆積垃圾與灰塵，時(shí)常產(chǎn)生火花和拉弧，使維護(hù)檢修工作量大，高 空作業(yè)不安全因素增 多,不利于正常生產(chǎn)和維修。

2 改進(jìn)措施

針對上述問題，我廠在門型吊車饋電滑觸裝置改造中采用了H型節(jié)能滑觸裝置。截面為H型的JDC塑料防護(hù)式安全滑觸線其本體為高強(qiáng)度鋁合金，底部有特種工藝鑲嵌的不銹鋼 V型 槽，它和導(dǎo)電器的電刷相對滑動(dòng)時(shí)，具有較好的耐磨性和較小的磨擦系數(shù)，四周用塑料做整體保護(hù)。滑觸線每根長6m ，其接頭用II型連接器連接。與H型滑觸線配套用的導(dǎo)電器結(jié)構(gòu)為萬向型平行四邊形壓力接觸器，可根據(jù)需要調(diào)整接觸壓力。

在選擇H型滑線時(shí)，要考慮門型吊車在使用環(huán)境下，按發(fā)熱條件計(jì)算滑觸線的載流母必須大于總電流值，滑觸線上*大電壓 降必須小于規(guī)定值。

為了解決H型滑線JDCI導(dǎo)軌及JDCI導(dǎo)電器性能數(shù)據(jù)能滿足貯煤場門型吊車滑線要求，我廠研制了特制的小車直接帶動(dòng)導(dǎo)電器，用軟連接解決了門型吊車橫梁端部擺動(dòng)大的難題。

3 效益比較

H型滑觸線和角鋼滑線相比投資相差不多，但型滑線技術(shù)性能好，使用壽命比角鋼滑線長。電接觸性能好，在使用中不會(huì)發(fā)生斷電、短路打火、短相等故 障。又因?yàn)榫€路壓降減少，提高了電動(dòng)機(jī)的壽命，減少了維修工作量及設(shè)備維修費(fèi)。我廠對改造前后滑觸線使用情況進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算，從節(jié)電、燒毀 電機(jī)修理費(fèi)、積壓車皮損失費(fèi)及解凍用的材料費(fèi)和人工費(fèi)等年獲直接效益為萬多元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。