引言
鐵路橋梁施工中，大部分預應力混凝土箱梁及 T 梁均在梁場集中預制，梁場的建造是大臨工程的重要內容。過去，在梁場建造過程中對綠色環保關 注 度 較 低，相應的施工技術研究也較少。隨著地球自然資源的大量消耗、環境污染急劇嚴重，綠色建筑、節能減排技術己成為全球關注的主題，也是梁場建造值得研究的關鍵技術問題。本文以新建某高鐵 M 梁場為例，在梁場建造中融入綠色理念，從節約能源、節約土地、節約用水、節約材料和環境保護( “四節一環保［1］”) 5 個方面進行研究，充分利用有效資源，降低能耗，減少占地，節約資源，具有良好的社會效益和經濟效益，可在類似工程中推廣。
1 項目概況
新建某高鐵工程 I 標段，線路總長度 34． 739km，其中正線長度 28． 592 km( 含短鏈) ，聯絡線長度 6． 147 km，共有 837 榀預制箱梁。其中，124 榀時
速 250 km 單線箱梁; 100 榀時速 250 km 雙線箱梁;613 榀時速 350 km 雙線箱梁。
2 節能技術
2． 1 生物質蒸汽鍋爐
預制箱梁冬季施工進行蒸汽養護，考慮環保要求、經濟成本等因素，成本對比分析如表 1 所示。采用 DZL4 － 1． 25 － T 生物質蒸汽鍋爐［2］，即用生物質燃料代替傳統的化石原料，產生蒸汽用于箱梁養護。
通過表 1 可知，燃油鍋爐經濟成本*高、燃煤鍋爐經濟成本*低，但燃煤鍋爐排放產生的 SO2 及煙塵等污染物造成嚴重的大氣污染。因此，經對比分析采用環保的 SO2“零排放”生物質燃料蒸汽鍋爐，可大幅降低溫室氣體 CO2、有害氣體 SO2 及粉塵的排放，確保了周圍大氣環境不受污染，具有較好的
節能環保效益。
2． 2 長距離裸銅安全滑觸線
預制箱梁生產需大型門式起重機相配合，其普通供電方式為電纜卷線盤型，存在卷線易疲勞、使用壽命短、稍有偏差就會出現亂卷、拉斷等現象，對門
式起重機的移動速度存在限制，同時電能損失大、對電力輸送距離有所限制等缺點。該梁場采用長距離裸銅安全滑觸線［3］的供電方式則規避了電纜卷線盤型的缺點，其主要具有以下優點: 傳動軌道具有優良的導電性和快速散熱性，有效控制接觸電弧和串弧現象; 結構簡單，電流密度高，電阻率低，電壓損耗低，與普通的滑線相比，能節電約 20% ，具有較好的節能效益。如圖 1 所示。
2． 3 太陽能路燈
高鐵梁場通過選擇使用太陽能路燈［4］大大節省了工業用電量; 本梁場共有 30 盞 400 W 的路燈，每天使用 10 個小時，則年總用電 0． 4 kW × 30 盞 ×
10 h × 365 d = 43 800 kW·h。而采用太陽能路燈，直接利用太陽能，無需用電。通過統計除卻太陽能路燈購置成本，每年可節省 43 800 kW·h 的能源。
3 節地措施
3． 1 裝配式鋼結構制梁臺座
因大型高鐵箱梁預制場須滿足不同跨度及寬度等多種梁型預制需求，研究了一種可周轉、單雙線箱梁共用的裝配式鋼結構［5］制梁臺座，如圖 2 所示。
采用裝配式鋼結構制梁臺座，解決了大型高鐵箱梁預制場占地面積大、制梁臺座利用率低且單雙線箱梁不能共用的問題，節約了梁場前期建造成本，項目建設完成后可直接拆卸，降低了土地復墾成本。采用裝配式鋼結構制梁臺座與常規的混凝土臺座進行經濟對比，如表 2 所示。
3． 2 可移動鋼支墩存梁臺座
綜合考慮該項目梁型種類、數量以及制梁、架設進度等因素，由于梁型較多，施工高峰期常常需同時存放不少于 8 種類型預制箱梁，需要更多的存梁臺
座，占地面積也加大，一旦這些非標梁架設完成后，部分存梁臺座將會閑置，導致前期存梁臺座投入大，中后期利用率低的問題。通過研究，使用一種可移動鋼支墩存梁臺座，鋼支墩柱體由 20 mm 厚、700mm 寬的鋼板無縫焊接而成，中間兩塊 20 mm 鋼板采用十字形無縫焊接進行加強，上下兩個接觸面由直徑為 800 mm 的圓型鋼板無縫焊接而成，如圖 3所示。
可移動鋼支墩存梁臺座與常規的混凝土存梁臺座進行經濟對比，如表 3 所示，可移動鋼支墩存梁臺座降低了施工成本，解決了大型高鐵箱梁預制場存梁臺座占地大、使用率低的問題。
4 節水技術
4． 1 環繞布置 PPＲ 水管降溫系統
針對夏季高溫時期拌合站粉料散熱困難導致溫度過高，易造成水泥假凝，坍落度、工作性能無法滿足施工的情況，研發并應用一種環繞布置 PPＲ 水管
( 管徑 5 cm) 水泥罐降溫系統。降溫系統由水源、冷卻主水管、冷卻支水管、噴頭四部分組成，在攪拌站水泥罐附近設置一個消防栓，然后用管徑 5 cm 的PPＲ 管作為冷卻主水管將冷卻水送上罐頂并連通各個水泥罐，在每個罐頂用 2． 5 cm 的 PPＲ 管作為冷卻支水管從冷卻主水管中分出并環繞罐頂布置，在冷卻支水管上平均間隔 50 cm 安裝一處噴頭。在高溫時期，每隔半個小時對其進行一次噴淋，一次噴淋時間十分鐘，即可達到降溫目的。該系統結構簡單、操作便捷、控制穩定，同時 PPＲ 管便于維修更換。
4． 2 自動噴淋養護系統
夏季施工時預制箱梁必須進行噴淋灑水養護以降低混凝土水化熱反應、避免產生干縮裂縫。傳統養護方式，即人工進行接水管安裝噴淋頭后進行養護的方法存在水壓不足、噴灑不均勻、布線困難等缺點。為滿足箱梁預制高效率、高質量的要求，結合大型箱梁養護工藝，采用自動噴淋養護系統［6］，如圖 4
所示。該系統從供水、行走、噴灑、電路控制每個環節均為全自動，噴射的水霧均勻、維護效果**，達到全天候，全方位，全濕“三合一”維護質量標準。
5 節材技術
采用尾礦收集凈化系統，即混凝土砂石分離器［7］和泥水回收設備，結合三級沉淀池對生產過程中形成的廢棄混凝土進行沉淀洗滌和篩分。沙子和石頭被分離并重新用作混凝土生產過程中的二次應用，并且在分離過程中形成的漿液水，即水、水泥、粉煤灰、磨渣粉和混合物等的混合物用作生產用水和用于生產新混凝土的非活性混合物。這種節能技術通過回收利用****資源，節約采礦，運輸和清理排放來節省能源消耗，還可以實現節能，實現污染物
零排放、全回收，以達到減排效果。
6 環境保護
6． 1 降塵系統
高壓霧炮降塵系統是一種新型的降塵系統［8］。原理是水被高壓泵加壓后，通過高壓管道送到高壓噴嘴霧化，形成浮霧以吸收空氣中的雜質、減少粉
塵，改善空氣質量。另外，通過添加抑塵液可增加吸附灰塵的效果。
6． 2 園林綠化
辦公區、生活區等土石裸露的較小范圍，采取植樹和種草進行綠化處理，對于黃土裸露時間較長的區域，播種巴西草籽進行綠化，指定專人負責對種植
區域進行灑水，灑水時間 10 天以上，直至草籽發芽成坪，巴西草一年四季常青，易成活，綠化效果好。
7 結束語
( 1) 將生物質鍋爐、長距離裸銅安全滑觸線、太陽能路燈等節能技術運用于梁場建設，既滿足了現場蒸汽養護和用電的需求，又降低了能源消耗，減少
了對環境的污染。
( 2) 通過使用裝配式鋼結構制梁臺座和可移動鋼支墩存梁臺座，節約了用地和建造成本，提高了模板和制存梁臺座的使用效率。
( 3) 針對施工現場環保要求高，采用環繞布置PPＲ 水管降溫系統實現了水的循環利用，采用自動噴淋養護系統節約了用水量，提高了混凝土養護效率。
( 4) 通過尾礦收集系統，現場廢棄混凝土可以回收再利用，節省砂、礫等原料，減少環境污染; 采用高壓霧炮降塵系統進行降塵及合理的綠化，既滿足了環保和可持續發展要求，又給現場人員創造了一個良好的施工和生活環境。
